Por Adrián Baer.
La planta de GM en Alvear, provincia de Santa Fe, lleva tres semanas paralizada debido a la escasez de insumos. Desde el 10 de octubre, la fábrica de General Motors, que emplea a 1300 operarios y produce los modelos Cruze y Tracker, enfrenta dificultades por la interrupción de las operaciones cambiarias que permitían el pagó de las empresas a sus proveedores en el exterior.
Según informaron desde GM Argentina, la empresa busca “recomponer la cadena de suministro de varios de los proveedores que han suspendido el envío de piezas con motivo de la falta de pagos”. “GM reitera su compromiso de reanudar sus operaciones en su planta de Rosario a la mayor brevedad posible”, sostuvieron.
La industria automotriz nacional utiliza un 30% de autopartes locales y un 70% de autopartes extranjeras. Sin embargo, muchos proveedores nacionales también dependen de componentes y materias primas importadas. Esto significa que pocos vehículos producidos en el país contienen autopartes totalmente nacionales.
La planta de GM en Alvear cuenta con 25 años de presencia en el país. Allí trabajan 1300 empleados directos y, al menos, 2000 indirectos. Hasta el año pasado se fabricaron más de 1,6 millones de vehículos y se exportaron más de 950.000 unidades a más de 10 destinos en el mundo, entre los que se encuentran México, Colombia, Brasil, Paraguay y Uruguay.
Durante los últimos años, se realizaron nuevas obras en el parque industrial de Alvear tras la inversión de US$ 300 millones de dólares para producir la Tracker, que se sumó al Cruze, el cual en breve será discontinuado.