El Volkswagen Vento -también llamado Jetta-, fue recientemente renovado en el mercado norteamericano, junto a su variante de aspecto deportivo denominada GLI.
Ambos modelos, fabricados en la planta mexicana de Puebla -junto a los SUVs Tiguan AllSpace y Taos- son los mismos sedanes que la firma alemana ofrece en nuestro país. Por este motivo, se espera que una vez lanzados en México y Estados Unidos durante el cuarto trimestre de este año, lleguen a la Argentina en algún momento de 2022.
Sedanes exitosos
La firma alemana tiene una larga tradición en berlinas. A lo largo de la historia, tanto el Vento/Jetta como el Passat, han conseguido niveles de ventas muy importantes, posicionándose en los primeros lugares en algunos de los países en los cuales se ofrecen. Un ejemplo actual de ello es China, donde se comercializan el Vento y el Passat de anteriores generaciones junto con las nuevas, debido a la alta demanda de este mercado.
A pesar del boom de los SUVs y crossovers en todo el mundo, los sedanes de Volkswagen se siguen manteniendo con buenos números de ventas, principalmente gracias a los mercados de Asia y Europa.
En cambio, en Estados Unidos y Latinoamérica, su participación de mercado es cada vez menor. El Passat ofrecido en el país del norte fue recientemente discontinuado. Está actualización del Vento podría ser la última de este modelo, ya que en los próximos años sería sustituido por un crossover o un SUV.
VW Vento: renovado diseño exterior e interior
El sedán alemán obtuvo importantes cambios en su frente. Incorporó una nueva parrilla cromada con una barra central doble también cromada, la cual enmarca el nuevo emblema de la firma. Además, sumó una entrada de aire que ahora integra las luces rompeniebla verticales de LED.
Asimismo, el modelo cuenta con unas llantas de 16 pulgadas de nuevo diseño, nuevo paragolpe trasero más abultado y un acabado cromado en la parte inferior de la parte trasera.
Se comercializarán en un total de siete colores, de los cuales dos son nuevos: rojo kings metálico y azul rising metálico.
Por dentro exhibe un nuevo volante muy similar al del Taos y palanca de la caja, tablero digital de 10.25 pulgadas (Digital Cockpit) cambios en los paneles de puertas, y unos asientos que incorporan costuras de mayor grosor.
Nuevo motor
Para el mercado estadounidense, el Vento ahora se ofrece con el propulsor que lleva el Taos de producción mexicana, el de 1.5L TSI de 158 CV, el cual reemplazó al de 1.4L TSI de 150 CV. En cambio, en México, sí se sigue comercializando con el de 1.4L y con la caja automática de seis marchas.
El motor de 1.5L está disponible con dos transmisiones: la manual de 6 velocidades o la automática Tiptronic de 8 marchas.
Mayor tecnología
El Vento y su variante GLI sumaron un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y también con los sistemas Wireless App Connect, We Connect Go y Wireless Charging.
En cuanto a seguridad, todas las versiones se ofrecen con el sistema de asistencia al conductor de la marca, el IQ.DRIVE, que incluye alerta de punto ciego, alerta de tráfico trasero, freno autónomo de emergencia, asistencia de carril y control de crucero adaptado (ACC).
El GLI se hace más extremo
La versión deportiva del Vento incorporó:
- Una nueva parrilla tipo panal de abeja con una barra central roja y el emblema GLI.
- Entradas de aire inferior tipo panal con spoilers en color negro Piano Black.
- Elementos verticales a ambos lados de color rojo en ambas esquinas.
Asimismo, incluye unas nuevas llantas de aluminio de 18 pulgadas, espejos y splitter lateral de color negro, paragolpes trasero de nuevo diseño y salidas de escape cromadas de mayor tamaño.
Por dentro, esta versión exhibe, al igual que la convencional, un nuevo volante multifunción y palanca de cambios.
El motor de está variante no presenta cambios. Se trata del naftero 2.0L turbo TSI de 230 CV y 350 Nm, el cual está acoplado a la nueva transmisión DSG de 7 velocidades -antes ofrecía una de 6 marchas-.
Por Adrián Baer para Carmuv.