Por Adrián Baer.
Se trata de uno de los modelos de mayor éxito de la marca alemana a nivel mundial, ya que se vendieron más de 7,6 millones de unidades desde su lanzamiento en 2007. La tercera generación del Tiguan llegará a los concesionarios europeos en el primer trimestre de 2024.
La nueva versión fue desarrollada sobre la Plataforma Modular Transversal (MQB evo), la cual es una evolución de la actual MQB. Mide 4,54 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,67 m de alto, por lo que es 3 cm más largo que el modelo anterior. El coeficiente aerodinámico pasó de 0,33 a 0,28.
La capacidad de baúl se incrementó en 37 l, pudiendo alcanzar hasta los 652 l (cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros).
En lo que respecta a su diseño, el SUV compacto incorporó unos nuevos faros LED más planos, una franja horizontal cubierta de cristal, entrada de aire de mayor tamaño, nuevas llantas de hasta 20 pulgadas y unas renovadas luces en forma de tira horizontal de LED en su parte trasera.
Por dentro tiene un diseño más limpio, aunque completamente digital, donde se destacan el diseño específico de sus salidas de ventilación y el sistema multimedia orientado al conductor.
Equipamiento de la tercera generación del Tiguan
El nuevo SUV, incluye:
- Asientos ergoActive Plus2 con ajuste lumbar en cuatro posiciones y función de masaje neumático a presión de 10 cámaras.
- Faros matriciales IQ.LIGHT HD -utilizados por primera vez en el Tiguan-.
- Nuevo Digital Cockpit (instrumentos digitales con revestimiento antirreflectante en formato apaisado de tablet).
- Centro infoentretenimiento con pantalla de 15 pulgadas, de hasta 38 centímetros, que tiene una estructura de menús y gráficos totalmente nuevos.
- Head-Up Display (proyecciones sobre el parabrisas).
- Panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
- Nuevo mando multifunción con pantalla OLED integrada.
- Control de chasis adaptativo DCC Pro (suspensión de dureza variable).
- Sistema Park Assist, que permite automatizar la entrada y salida de plazas de estacionamiento.
- Side Assist (sistema de cambio de carril).
- Front Assist (frenada de emergencia autónoma).
- Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril).
- Rear View (sistema de cámara de visión trasera).
- Sistema de visualización dinámica de señales de tráfico.
- Park Assist Pro con función de estacionamiento remoto.
- Trailer Assist (para maniobras asistidas con remolque).
Motorización
El Tiguan se comercializará con diferentes motorizaciones. Tendrá opciones de motores turbodiésel (TDI), turbo nafteros (TSI), turbo nafteros con hibridación suave (eTSI, de 136 y 150 CV) e híbridos enchufables (eHybrid, de 204 y 272 CV), que en el futuro se ofrecerán exclusivamente en combinación con la caja de cambios automática (DSG).
Las versiones eHybrid contarán con una autonomía totalmente eléctrica de unos 100 km (actualmente consigue 55 km). Además, la carga de CA será más rápida en todas las versiones eHybrid y sumará la carga rápida de CC, que también será posible de serie por primera vez.