Luego de la presentación de la Alaskan, Renault prepara un par de novedades para 2021. La más importante es en realidad una deuda de 2020, que quedó congelada por efecto de la pandemia: la esperada nueva Duster. Lanzado originalmente en 2013, este modelo le ha dado muchas satisfacciones a Renault en todo el mundo (en Europa se vende con la marca Dacia). Pero no será el único en renovarse.
Duster 2021
Se trata, en este caso, de una renovación importante, si bien parte de la estructura es la misma y su diseño tiene la misma onda bien cuadrada y robusta. En las fotos parece bastante similar a la actual, pero en persona se notan más los cambios: todo un nuevo frontal, parabrisas más inclinado y una parte trasera bastante distinta, con nuevas ópticas en forma de X (sí, parece inspirado en el Jeep Renegade).
La propuesta de Renault es clara: mientras los otros SUVs del segmento se ponen más “urbanos”, Duster sigue siendo un vehículo alto, robusto y práctico que se banca bien el off-road.
Quizás donde más necesitaba una renovación era en el interior, ya que a la Duster actual se le notan los años en todos sus elementos (pantalla, botones y demás). En este sentido, la renovación no ha sido total pero se nota: hay una nueva pantalla, nuevo volante multifunción, más equipamiento tanto en seguridad como en confort, y se ha rediseñado todo el panel, con salidas de climatización más pequeñas y estilizadas. Sigue siendo una Duster, pero ahora se ve mejor.
Motor desarrollado junto a Mercedes-Benz
Lo mejor viene debajo del capó: el viejo motor 2.0 de 130 CV será reemplazado por un moderno 1.3 con turbo, cuya potencia rondará los 165 CV, nada pero nada mal. Ese motor ya es conocido en Argentina y el mundo, porque fue desarrollado junto a Daimler y viene en varios Mercedes-Benz que se venden en nuestro mercado. Promete mejores prestaciones con consumos acotados.
La frutilla del postre es que la Duster no perderá la tracción 4×4, un elemento que es casi una marca de identidad para este modelo y que sus rivales ya no ofrecen (sólo el Jeep Renegade). Para las versiones más baratas, en cambio, el motor será el 1.6 Sce de 115 CV, el mismo que ya viene en modelos como Logan y Sandero.
Al igual que la versión actual, la nueva Duster 2021 llegará desde Colombia y se la espera para el mes de mayo.
Captur, con novedades
Renault no puede meterle el moderno motor turbo a la Duster y dejar a la Captur, que sale más cara, con el anterior 2.0. Por eso, luego de la renovación de la primera, llegará el mismo motor turbo a la segunda.
En este caso no es un cambio tan importante. Se trata de lo que se conoce como un restyling o rediseño, manteniendo gran parte de la apariencia actual de la Captur. Se supone que quedará igual que el modelo presentado en Rusia (donde se llama Kaptur), con pequeños cambios en la parrilla y nuevos grupos ópticos, tanto delanteros como traseros, que ahora incluyen tecnología LED en los faros principales. Las llantas también son nuevas, con medidas 16 y 17 pulgadas.
La lavada de cara también llega al interior, donde se destaca un nuevo equipo multimedia de 8 pulgadas con Android Auto-Apple CarPlay, que en la versión más cara tiene un equipo de audio firmado por la reconocida marca Bose. Hay, además, encendido por botón y varios detalles distintos en los plásticos. Otra novedad es el volante, que Renault viene actualizando en varios modelos. Hay algunas mejoras de equipamiento como una nueva cámara de retroceso, pero ese tipo de cosas varía de mercado en mercado.
También en la Captur 2021 los motores serán el 1.6 de 115 CV como entrada de gama y luego el nuevo motor turbo para las versiones más caras.
La prensa especializada brasileña dice que la nueva Captur se va a presentar en el mes de julio en ese país y desde allí llegara a Argentina en el segundo semestre de 2021.