El Nissan Kicks, el representante de la marca entre los SUVs chicos, fue uno de los últimos modelos que se sumó al segmento que más crece en nuestra región. De modo que figuraba en la lista de los más modernos y actualizados.
Sin embargo, la ardua competencia entre los utilitarios deportivos del segmento B (hoy prácticamente todas las marcas ofrecen un modelo dentro de esta categoría) ha generado que el ciclo de renovación de estos modelos, sea mucho más intenso que cualquier otro segmento. Es por ello que el Kicks –se presentó en sociedad hace solo 4 años atrás- recibió una importante renovación que involucró diferentes aspectos.
Se enojó el Kicks
Acertada y bien lograda es la nueva expresión que irradia este Kicks 2021 desde su frontal. Una enorme parrilla en V (se denomina V-Motion dentro del lenguaje de estilo de Nissan), la cual en conjunto con nuevas ópticas rasgadas con luces led, le otorgan una mirada afilada y bravucona.
En el sector posterior las luces leds estrenan un nuevo dibujo interno a lo que se suman leves retoques en el paragolpes. De perfil se destacan los neumáticos de 17’’ calzados en nuevas llantas de aleación, con un diseño muy similar a las del Leaf, el eléctrico japonés.
La versión más equipada, la Exclusive, cuenta con el recurso estilístico del denominado “techo flotante”. Es decir el techo es de otro tono que el de la carrocería, lo que le otorga una silueta más estilizada. Desde la marca también destacan en este sector su antena de aleta de tiburón, algo muy utilizado en los vehículos de alta gama.
Con la música en la cabeza
La novedad más sobresaliente del Kicks a nivel equipamiento interior es la incorporación de un sistema de audio con 8 parlantes de la firma Bose, de los cuales 2 de ellos están integrados en los laterales del apoyacabeza de las butacas delanteras. Subimos el volumen durante un breve contacto que organizó la marca y lo cierto es que como conductor uno siente ni vibraciones ni queda aturdido. Por lo demás, mantiene su sistema multimedia Nissan Connect, compatible con los sistemas Android Auto o Apple Car Play, con una pantalla táctil de 8”, cuyas funciones son fáciles de operar. Es también para destacar la disponibilidad de dos puertos USB-C para carga y transmisión rápida.
Todo igual debajo del capot
No hay novedades a nivel motor. Es decir está equipado con el mismo propulsor de siempre, el naftero 1.6 litros de 120 CV con un torque de 149 Nm. Las opciones de cajas siguen siendo las mismas: caja manual de 5 velocidades o automática de variador continuo (CVT). Es oportuno recordar que Nissan tiene previsto producir una versión híbrida de la Kicks en Brasil, para el año que viene.
Más seguridad
El otro gran salto cualitativo se dio en la seguridad. Desde ahora cuenta con 6 airbags de serie y Control de Estabilidad. La diferencia se da entre las versiones más equipadas, las cuales incluyen cámara de visión 360°, Alerta de Tráfico Cruzado Trasero, Alerta de Punto Ciego, Alerta Predictiva de Colisión Frontal, Frenado Inteligente de Emergencia, y Asistentes de Luces Altas.
Ficha Técnica
- Modelo: Nissan Kicks
- Origen: Brasil
- Motor: Naftero 1.6 l de 120 CV y 149 Nm
- Caja: Manual de 5 marchas o automática CVT
- Dimensiones: Largo / ancho / alto: 4.295 mm / 1.760 mm / 1.590 mm
- Distancia entre ejes: 2.620 mm
- Peso en orden de marcha: 1.550 kilos
- Capacidad de baúl: 432 litros
- Capacidad de combustible: 41 litros
