La Renault Koleos ya llegó a los concesionarios de Argentina. Este SUV de alta gama incorporó detalles más exclusivos y distinguidos en equipamiento, tecnología y diseño. Te contamos todas las novedades.
¿Cómo es la nueva Renault Koelos?
Diseño
Por fuera, el SUV de Renault ahora cuenta con nuevas luces delanteras full LED con función cornering, ópticas traseras con tecnología LED dinámicas y un nuevo diseño de llantas diamantadas de 18 pulgadas. Con respecto a la gama de colores, agrega el nuevo color Rojo Bordeaux, además de los ya conocidos Gris Plata y Blanco Glaciar.
Interior
Por dentro, incluye texturas y terminaciones más refinadas, entre las que se destaca un nuevo diseño de tapizados de cuero. También cuenta con techo panorámico con comando eléctrico, nueva iluminación ambiental LED, nueva pantalla táctil de 8.7 pulgadas y volante y palanca de cambios revestidos en cuero.
Confort y seguridad
La nueva Renault Koleos ofrece:
- Asiento de conductor calefaccionado con función masajeadora y ajuste lumbar.
- Control del climatizador automático a través de la pantalla táctil.
- Llave inteligente Keyless entry, botón de arranque Keyless Start y apertura de baúl hands-free.
- Sistema de asistencia para estacionamiento Easy Park Assist de 4 direcciones.
- Sistema de audio Premium Bose con 4 parlantes, 4 tweeters, 2 parlantes envolventes, subwoofer y altavoz central.
- Navegador satelital integrado.
Con respecto a la seguridad, incluye:
- Seis airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina).
- Control de estabilidad y tracción.
- Ayuda de descenso en pendiente (HDC).
- Alarma de punto ciego Blind Spot Warning (BSW).
- Asistente al arranque en pendiente (HSA).
- Sensores de estacionamiento traseros y sensor crepuscular y de lluvia.
Motorización
El motor de la nueva Renault Koleos sigue siendo el mismo: el naftero 2TR de 2.5L 16v de 170 CV y 233 Nm a 4000 rpm. Este propulsor se combina con la caja de velocidades automática X-Tronic de variación continúa.
Modos de conducción
El SUV también viene equipado con tracción total mediante la tecnología All Mode 4WD. Esta permite cambiar del modo de conducción 2WD al 4WD Auto o 4WD Lock según el terreno.
- 2WD. El auto funciona con tracción delantera, independientemente de las condiciones y optimizando el consumo.
- 4WD AUTO. El sistema evalúa las condiciones de manejo y utiliza la información de los sensores para calcular la distribución ideal de torque entre el tren delantero y el trasero. Puede transmitir hasta un 50% del torque a las ruedas traseras en caso de ser necesario. Está activado por defecto, gracias a su perfecta gestión de la dinámica en cualquier terreno.
- 4WD LOCK. Para conducción todoterreno o cuando hay riesgo de deslizamiento (como en barro, nieve o arena). Este modo de conducción activa la tracción en las 4 ruedas de modo permanente hasta velocidades de 60 km/h, repartiendo 50/50 en cada eje.
Por Adrián Baer para Carmuv