Por Adrián Baer.
El deportivo Toyota GR Yaris, que se ofrece en Argentina desde el 2021, tendría importantes novedades en su diseño y también en su motorización. Así lo anticipa el medio japonés Best Car Web.
En cuanto a su estética e interior, el modelo de la marca japonesa lanzado a fines de 2020, incorporaría unos nuevos paragolpes, alerón trasero diferente y un renovado centro multimedia con pantalla táctil de mayor tamaño. A esto habría que sumarle también unas nuevas llantas, tapicerías y colores exteriores.
Pero el cambio más importante vendría bajo el capó, ya que su actual motor turboalimentado tricilíndrico de 1.6L, recibirá diferentes mejoras para aumentar la potencia hasta los 300 CV y su par máximo en 370 Nm. Actualmente el motor genera 261 CV y 360 Nm.
Asimismo, se dice que reemplazaría su caja manual de seis marchas por una transmisión automática de 8 relaciones, con levas tras el volante.
El hatch japonés de altas prestaciones además sumaría refuerzos estructurales para mejorar la rigidez de la carrocería, obtendría cambios en la suspensión y en los frenos.
El Toyota GR Yaris fue desarrollado sobre dos plataformas: GA-B en la parte delantera (Yaris) y GA-C, para la zona trasera (Corolla y C-HR). Mide 4.99 metros de largo, 2.56 metros entre ejes, 1.80 metros de ancho y 1.45 metros de alto. La capacidad de carga de su baúl es de 174 l y pesa 1.280 kg.
Este cuenta con el sistema de tracción total GR-FOUR, con tres modos:
- Normal: tiene una distribución del par de 60:40.
- Sport: con una distribución 30:70, permite que la conducción sea más intensa en carreteras de montaña y circuitos.
- Track: con un ajuste básico de 50:50, está enfocado a la competición, en circuito o en rallys de asfalto.
Actualmente el brutal deportivo de Toyota puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos y llegar a una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 230 km/h. Además, cuenta con una excelente relación peso/potencia, de tan solo 4,9 kg/CV.