Por Adrián Baer.
La marca de origen francés lanzó en el mercado argentino el nuevo Peugeot 208. El hatch de producción nacional incorporó novedades en su diseño, incluyendo la nueva identidad de marca en su frontal, y sumó mayor tecnología y un motor a estrenar.
El nuevo Peugeot 208 exhibe en su frente el nuevo emblema del León, y además presenta una actualización en la nomenclatura de la gama, un cambio que se alinea a la denominación utilizada globalmente por la marca.
La gama del nuevo Peugeot 208 queda así
- Feline AT6 – GT T200 (AM25).
- Allure Pk AT6 – Allure Pk T200 (AM25).
- Allure Pk MT5 – Allure Pk MT5 (AM25).
- Active Pk AT6 – Allure AT6 (AM25).
- Active Pk MT5 – Allure MT5 (AM25).
- New Like MT5 – Active MT5 (AM25).
El 208 exhibe una nueva firma lumínica en los faros delanteros. Además, renovó faros traseros LED, parrilla en color carrocería, llantas y pasaruedas en color negro brillante (GT).
Así es la nueva versión GT
La denominación GT, tan apreciada en la marca, trae consigo toda la experiencia “Gran Turismo” con sus faros delanteros Full LED, encendido automático de luces, luces altas automáticas y lectura e indicador de límite de velocidad.
Además, incluye llantas de aleación de 17 pulgadas diamantadas, cámara de visión trasera “Visión Park 180°, alerón en portón trasero y volante de cuero perforado con el logo GT.
Como no podía ser de otra manera, suma también los sistemas de asistencia a la conducción: alerta de riesgo de colisión, frenado automático de emergencia, asistencia al mantenimiento de carril y lectura e indicador de límite de velocidad.
Mayor tecnología
Por dentro, el panel de instrumentos elevado, incorporó un actualizado display digital, que cuenta con una interfaz moderna e intuitiva que permite identificar rápidamente la información esencial.
El display viene en formato 2D para las versiones Allure & Allure Pk, y en exclusivo para la versión GT el display es 3D, lo que le agrega modernidad y sofisticación a través del efecto tridimensional.
También incluye una pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica compatible con CarPlay, Android Auto y Bluetooth, un nuevo cargador inductivo de 15W para smartphones y espejos de cortesía para conductor y pasajero. La versión Allure y GT está equipada con climatizador digital automático, mientras que la Active ofrece aire acondicionado manual, además del sistema keyless (apertura y arranque manos libres).
Colores disponibles: Blanco Banquise, Blanco Nacré, Negro Perla Nera y Gris Artense, y como novedad, el Gris Selenium.
Nuevo motor
El 208 se ofrece con dos motorizaciones: el 1.6L VTi 16V (EC5) con 115 CV y 150 Nm, y el nuevo multipremiado propulsor de 1.0 L turbo de tres cilindros de MultiAir III de 120 CV y 200 Nm (T200).
El propulsor T200 de Stellantis se incorpora a la marca y hace su debut en el nuevo 208. Un motor de última generación, que entrega prestaciones destacadas sin comprometer la eficiencia.
Viene con una transmisión automática CVT con tres modos de funcionamiento:
- En Automático, el conjunto se ajusta según el estilo de conducción del conductor, y combina prestaciones sin comprometer la eficiencia y el confort.
- En el Manual está dirigido a quienes gustan de tener siempre el control y permite cambios secuenciales mediante la palanca de cambios o las levas detrás del volante.
- El Sport añade deportividad a la conducción. Actúa sobre la dirección, el control de estabilidad, el mapeo del acelerador y cambia la respuesta y el tiempo de cambio de marcha, aprovechando aún más la potencia máxima del Turbo 200.
El motor EC5 puede asociarse a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a una automática de seis marchas con opción de cambios secuenciales, además del exclusivo modo de conducción Drive, Sport y Eco.
Los precios van desde los $21.662.200 (Active AM25) hasta los $29.078.500 (GT T200 AM25). Cuenta con una garantía de 3 años o de 100.000 km, lo que ocurra primero.