La electrificación llegó al segmento más improbable. BYD presentó oficialmente la Shark en Argentina, su primera pick-up híbrida enchufable y una de las propuestas más potentes del mercado local: 437 CV, tracción integral eléctrica y hasta 100 km de autonomía en modo eléctrico puro.
Con un precio cercano a los 60.000 dólares, la Shark entra de lleno en la pelea con las versiones tope de gama de Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Por ahora, la marca comercializa una única versión en el país.
Un diseño que rompe con el molde
La Shark no intenta parecerse a ninguna pick-up conocida. Sus líneas son rectas y robustas, con una firma lumínica LED que le da un carácter más tecnológico que el habitual en el segmento. Mide 5,45 metros de largo, 1,97 de ancho y tiene una distancia entre ejes de 3,26 metros, con 23 cm de despeje al suelo.
En el interior, el centro de la escena lo ocupa una pantalla multimedia rotativa de 15,6 pulgadas, acompañada de instrumentación digital y conectividad inalámbrica. Los asientos eléctricos son calefaccionados y ventilados, y el conjunto se completa con Head-Up Display, cámara 360° y sistema de sonido premium.
BYD ofrecerá la Shark en cinco colores —Atlantis Gray, Pallas White, Obsidian Black, Urdu Milky-Gray Green y Floating Sun Orange— con dos configuraciones de interior en negro con costuras naranjas.
La mecánica: donde está la diferencia real
El corazón de la Shark combina un motor 1.5 turbo naftero con dos motores eléctricos —uno por eje— para una potencia total de 437 CV y 650 Nm de torque. El resultado: 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, una cifra que supera a varios V6 del segmento.
La batería Blade de 29,58 kWh entrega hasta 100 km de autonomía eléctrica (ciclo NEDC) y admite carga rápida. La unidad viene de serie con cargador de pared de 7 kW, cargador portátil y cable V2L.
Para uso fuera del asfalto, la tracción integral eléctrica, los distintos modos de manejo y una capacidad de vadeo de 70 cm complementan una carga útil de 835 kg y 2.500 kg de capacidad de remolque.
Garantía y servicio
BYD acompaña la Shark con garantía de 6 años o 150.000 km en el vehículo y 8 años para las baterías.
Frente a frente con las líderes del segmento
Poner números en paralelo ayuda a entender mejor dónde se para cada modelo. La BYD Shark, la Toyota Hilux GR-S y la Ford Ranger Limited+ son las tres pick-ups mejor equipadas de sus respectivas marcas en Argentina, pero responden a filosofías distintas: la Shark apuesta por la electrificación y la performance, la Hilux por la trayectoria y la robustez probada, y la Ranger por el equilibrio entre tecnología y versatilidad. La elección depende de qué priorizás.
| Aspecto | BYD Shark | Toyota Hilux GR-S | Ford Ranger Limited+ |
| Motorización | Híbrida enchufable | 2.8 turbodiésel | 3.0 V6 turbodiésel |
| Potencia | 437 CV | 224 CV | 250 CV |
| Torque | 650 Nm | 550 Nm | 600 Nm |
| Tracción | AWD eléctrica | 4×4 | 4×4 |
| Aceleración 0-100 | 5,7 segundos | ~10 s | ~8 s |
| Pantalla multimedia | 15,6″ rotativa | 9″ | 12″ |
| Precio aproximado | USD 60.000 | Desde USD 58.000 | Desde USD 59.000 |
El segmento cambió
La BYD Shark no es una pick-up que simplemente adoptó la electrificación: es una propuesta construida desde la tecnología hacia afuera, en un segmento históricamente dominado por el turbodiésel.
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