El avance de las marcas chinas en Argentina ya no se limita a precios competitivos o nuevas propuestas tecnológicas. En algunos segmentos, incluso, ya empiezan a disputar directamente los primeros puestos del ranking. Y uno de los casos más llamativos de los últimos meses es el del BAIC BJ30 Pro.
En abril de 2026, el SUV híbrido patentó 716 unidades, logró una participación del 10,3% del mercado y superó al Toyota Corolla Cross, uno de los referentes históricos del segmento. Además, quedó a apenas 73 unidades del líder mensual: el Ford Territory.
Para entender el crecimiento del modelo alcanza con mirar la comparación interanual. En abril de 2025 el BJ30 había registrado solo 31 patentamientos. Doce meses después, multiplicó ese número por más de 23 y alcanzó un crecimiento del +2.253%.
El ranking de patentamientos en abril
Dentro del segmento, abril cerró con este podio:
- Ford Territory – 789 unidades
- BAIC BJ30 Pro – 716 unidades
- Toyota Corolla Cross – 701 unidades
La diferencia entre el BJ30 y el Corolla Cross fue mínima: apenas 15 unidades. Pero el dato más fuerte es otro: un SUV chino logró meterse entre los modelos más vendidos de una categoría históricamente dominada por marcas tradicionales.
Diseño robusto y dimensiones por encima de la media
Uno de los aspectos que más llama la atención del BAIC BJ30 Pro es su tamaño. Mide 4,73 metros de largo, 1,91 de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,82 metros, cifras que lo posicionan entre los SUV más grandes de su categoría.
A eso se suma un diseño con líneas rectas, proporciones tipo boxy y un perfil más aventurero que urbano. El despeje al piso de 215 mm también refuerza esa imagen, acercándolo más a un SUV pensado para escapadas o caminos exigentes que a una propuesta exclusivamente urbana.
Mecánica híbrida y más de 300 CV
Debajo del capó, el BJ30 combina un motor 1.5 turbo naftero de 156 CV con un motor eléctrico de 174 CV. BAIC anuncia una potencia combinada de 330 CV, una cifra poco habitual dentro del segmento.
La propuesta híbrida no solo apunta a la eficiencia: también busca ofrecer prestaciones superiores frente a varios de sus competidores directos.
Tecnología y equipamiento
El BJ30 Pro llega con un nivel de equipamiento que hoy todavía no es común en muchos SUV medianos del mercado argentino.
Entre los principales elementos se destacan:
- Pantalla multimedia de 14,6 pulgadas
- Asientos eléctricos con memoria y calefacción
- Control crucero adaptativo
- Detector de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Mantenimiento de carril
- Seis airbags
El precio, uno de sus diferenciales
La versión híbrida 4×2 arranca en 35.800 dólares (alrededor de 50 millones de pesos), ubicándose por debajo de varios competidores directos.
Como referencia:
- El Ford Territory híbrido ronda los 53,8 millones de pesos
- El Toyota Corolla Cross XEI parte desde unos 57,3 millones
La combinación entre tamaño, potencia, equipamiento y precio parece explicar gran parte del fenómeno BJ30.
Pero más allá de los patentamientos, el crecimiento del BJ30 también se entiende cuando se lo compara directamente con algunos de los referentes del segmento. En dimensiones, potencia y equipamiento, el SUV chino empieza a competir de igual a igual con modelos ya consolidados en el mercado.
Comparativa: BAIC BJ30 Pro vs Corolla Cross vs Ford Territory
| Aspecto | BAIC BJ30 Pro | Toyota Corolla Cross | Ford Territory |
| Motorización | 1.5 turbo + eléctrico híbrido | 2.0 naftero / híbrido | 1.8 turbo |
| Potencia | 330 CV combinados | Hasta 122 CV (híbrido) | 185 CV |
| Tracción | 4×2 | 4×2 / AWD | 4×2 |
| Largo | 4,73 m | 4,46 m | 4,63 m |
| Pantalla multimedia | 14,6″ | 10″ | 12″ |
| Despeje al piso | 215 mm | 161 mm | 190 mm |
| Precio aproximado | USD 35.800 | Desde $57,3 millones | Desde $53,8 millones |
En términos generales, el BAIC BJ30 Pro apuesta por una fórmula difícil de ignorar: más tamaño, mayor potencia y un nivel de equipamiento muy competitivo por un precio que todavía se mantiene por debajo de varios referentes tradicionales.
El comprador argentino empieza a mirar más allá de las marcas tradicionales. Y el crecimiento del BAIC BJ30 Pro muestra que, al menos en algunos segmentos, las automotrices chinas ya dejaron de ser una alternativa para convertirse en competencia directa.
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